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 Brian
Perry ist bei der Firma Volkswagen in Braunschweig.
Sehr geehrter Dr. Grandin, und jeder, der diesen Brief liest,
Wie geht es Ihnen? Lustig, wie fast jeder Brief von den Rhode
Islanders in Deutschland mit dieser Begrüßung anfängt.
Wahrscheinlich konnte ich mit ein bißchen mehr Originalität
schreiben, aber warum soll ich die Tradition abbrechen?
Da ich mein Praktikum hier in Braunschweig bei Volkswagen AG
mache, gibt es keinen Grund über Braunschweig zu schreiben.
Viele andere haben schon gesagt. Ich glaube, daß mindestens eine
kleine Ueberaschung für die nächste Gruppe Rhode Islander gut
ist.
Ich arbeite schon drei Wochen bei VW AG. Es gibt eigentlich
zwei Werke hier in Braunschweig, das Hauptwerk und das
Kunstofftechnik Werk. Ich arbeite im Kunstofftechnik Werk. Die
Werke in Braunschweig produzieren Teile für den VW Golf und den
Jetta. Alle Autos werden in Wolfsburg gebaut. Ich arbeite in dem
Prozeßtechnik Labor. Wir prüfen meistens die verschiedenen
Kunstoffe, die VW und eben Audi benutzen. Wir kriegen jeden Tag
ungefähr vier oder fünf Proben. Wir prüfen die
Materialeigenschaften von jedem. Die Eigenschaften sind
Trocknungsverlust, Dichte, Glührückstand, Schmelztemperatur,
Volumen Fließ-Index, Kugeldruckhärte, Kerbschlagzähigkeit,
Schlagzähigkeit, Vicat-Erweichungstemperatur, ISO-Formbeständigkeit,
Biegespannung, Streckspannung, und Reißdehnung. Studenten von
Chemical Engineering und Material Wissenschaft sollten diese
Bezeichnungen wissen. Die sind sehr wichtig in jeder Firma, die
mit Materialen arbeitet. Ich werde die englischen Uebersetzungen
von allen am Ende dieses Briefes einschließen.
Das Labor fängt mit einem großen Projekt in einer Woche an.
Wir werden viele Prüfungen mit "Projekt D-1" machen. "Projekt
D-1" ist ein "Codename" für ein neues Auto von VW AG. "Projekt
D-1" ist fast fertig, aber wir haben noch viel zu machen!
Obwohl dieses Praktikum nicht genauso ein "Engineering Job"
ist, ist es noch interessant und ist eins von meinen Interessen
in Chemical Engineering. Die anderen sind "Semiconductors", aber
das ist nicht wichtig jetzt.
Wenn jemand Fragen über VW AG oder Braunschweig hat, bitte
schick mir eine E-mail. Ich freue mich zu antworten und helfen.
MfG,
Brian S. Perry
Volkswagen AG Braunschweig, Deutschland
Englische Uebersetzungen von Bezeichnungen oben:
Trocknungsverlust = water content
Dichte = density
Glührückstand = glass- or mineral-filler content
Schmelztemperatur = melting point
Volumen Fließ-Index = melt flow rate
Kugeldruckhärte = hardness
Kerbschlagzähigkeit (nach Charpy) = Charpy impact strength,
notched
Schlagzähigkeit (nach Charpy) = Charpy impact strength,
unnotched
Vicat-Erweichungstemperatur = Vicat softening temperature
ISO-Formbeständigkeit = temperature of deflection under load
Biegespannung = flexural properties
Streckspannung = tensile properties
Reißdehnung = elongation at break
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